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可能有人会说，就低那一百多万吨库存量，能有多大影响。今年节后国内库存情况不仅是数量相对往年要低，更重要是今年库存存在现象也跟往年有所不同。而中小贸易商、终端户节后角色是购买，这与往年是有差别。
往年中小贸易商、终端户囤了一定量货，即便工程、工地、工厂开工，也有一部分资源可，今年这些人没有囤货，一旦正月后开工，这些人就需要从大贸易商、钢厂手中进货，这种现象对于节后20 精密管价格走势是有利。
细数起来，2月份所剩钢材交易日只有不到半个月，且市场还处于传统淡季之中;因此，笔者认为，在上游钢材供压力不断增大，市场资金面偏紧以及料成本低迷等多方因素影响下，钢价在3月份之前还将有继续下探筑底行情，但空间较小。
目前受影响，唐山、山东等地不合格小厂多处于停收停产状态中，并且在11月24日，唐山市刚刚拆除了5家钢铁冶炼企业高炉。且近中钢协公布旬报数据也显示，11月中旬重点企业粗钢日产量170万吨，减量23万吨，旬环比降0.7%;全国预估粗钢日产量2119万吨，减量23万吨，旬环比降0.57%。
淘汰落后产能，关停不合格小厂，使得钢铁产能有所缓解，然也会面临着工厂工人如何安置等一系列问题，打好这一仗，实在是任重而道远，效果可能不及预期。综上，2013年年尾这一个月，随着钢厂冬储计划陆续启动，厂家为市场货源，很可能会小幅拉涨采购价以到货量，此时16mn冷拔精密管将会有一波小涨，除此之外，很难再有上涨行情，建议商家多采取保守操作。
为了解决产能过剩难题，针对去产能化各项措施正在不断，特别是逐渐收紧将从中长期促进Q345B精密管行业减产。今年以来，国内钢材综合价格指数一直维持在底部，年内已有13周低于100点，且10月、11月连续两个月都低于1994年4月时水平，整体市场继续呈现弱势局面。
但是从粗钢产量上看，在10月份现回落后，11月继续保持平稳，粗钢日产水平有所反弹。目前，全国粗钢日产量仍然维持在210万吨以上水平，这意味着钢厂并没有现实质性减产。今年Q345B精密管行业实现扭亏为盈，但整体盈利水平仍在低位。
船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管；柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管；液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。
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