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桥梁防撞护栏 进入9月份，随着施工天气的好转，全国各地建筑钢需求呈现恢复；与此同时，局部钢厂检修增多，供给端受到抑制，螺纹钢周产量再次下滑；随着供需两端此消彼长，本周国内建筑钢库存呈加速下降态势。在供需错位之际，市场炒作江苏地区限产的情绪升温，期螺强势拉高，带动现货市场整体上行。本周，国内建筑钢价格走势与我们上周的预警报告相符，但涨幅超过预期。对于下周钢价行情，既要关注供需两端结构性变化：在供应端，随着钢厂利润空间的拓展，前期压产、检修的钢厂或陆续复产，进而对冲后续厂家的限产，全国性的供应量下降空间或有限；在需求端，随着旺季的深入，各地施工进度仍会加快，需求有望延续回升态势。还要注意原料价格的波动：进口铁矿石连续下跌后，继续下行会有阻力；焦炭第十轮涨价已经落实，还有提升的意愿；废钢资源偏紧，价格呈现易涨难跌。更要留意资本市场的变动：炒作会有一个度，政策干扰不容忽视，大涨之后容易累积风险。综合来看，当前市场看涨预期强烈，钢价还有推高的动力，但下周将有一些宏观数据出笼，需要警惕不确定因素的干扰。因此，我们对下周市场行情持相对积极评价——红色预警：价格惯性走高，情绪或有波动。具体来说，西本钢材指数下周将在5680-5820元的区间运行。
桥梁防撞护栏的现状高度从品种角度看，钢材期货两个活跃的品种是RB0909合约和WR0909合约，这两个品种之间存在跨品种套利机会。根据之前的历史统计测算，相对线材的螺纹钢平均升水为35元/吨，标准差为110元/吨，价差波动的90%置信区间为[-145，215]。当两者价差一旦超出这一置信区间，就应当被认为是出现了很好的套利机会。对比3月27日的交易情况，我们可以看到，上期所对两份合约设置的挂牌价存在200元的价差，开市之后，价差经历了短暂的下挫但再度回归到180元左右水平，这已经与我们所计算的套利区间上限十分接近，应当被看作很好的介入机会。并且，当前现货市场两品种之间的价差只有50元左右，远远低于期货市场两品种价差，所以有理由相信，这一价差还会进一步收敛。事实上，这种趋势在午后盘中即有所显现，14时左右两者价差一度低降至130元左右，如果能抓住这次机会，收益率应当在4%左右。笔者预计，在未来一段时间内，这样的套利机会还会不断显现，投资者应当抓入机会，及时入市。 我们再来关注一下跨期套利的情况。理论上来讲，隔月跨期套利持仓成本合计大约在35-50元/吨左右。如果跨期价差高于这一持仓成本，那么套利机会是存在的。而RB0909与RB0910合约的价差上升趋势显著，并于午后突破了20元水平。随着未来交易量的扩大，预期隔月价差将维持在50元以下区间震荡。如果价差继续走升，超过持仓成本，那么跨期套利就极为可行了。
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